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厦门地铁2号线

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系统简介

去年年末12月25日,是厦门地铁2号线正式开通的日子,至此,厦门正式拥有了两条地铁线路。起自本岛东部五缘湾,终于海沧区天竺山,覆盖厦门市内多个景点。


跟着2号线走,一路皆是风景,每站都是惊喜。而达实门禁系统,就是这些美景背后最安全的堡垒。

厦门地铁2号线门禁系统由线网级系统、线路中央级系统、车站级系统、就地级系统和各类终端设备组成。

全长41.64km的线路中,我们在设备用房、管理用房、各车站出入口及相关进出通道,共设置门禁、门状态监测点位2200余个。通过门禁系统实现人员权限、区域管理、时间控制、远程开门门状态监控等功能。

那在严谨复杂的门禁部署中,达实又做到了哪些技术亮点?


1



本项目采用了自动模式FAS与门禁控制器联动)和人工模式IBP直接控锁电源)的两种方法进入灾害模式。

自动模式:FAS和门禁控制器采用硬线连接。车站级,车辆段或停车场主控制器收到的火灾报警(FAS)联动信息后,根据事先编程好的设置,自动转入灾害模式,并打开所设置区域的门禁点,满足消防疏散和紧急救灾要求。

人工模式:在紧急情况下,工作人员可通过手动按下IBP盘上的按钮,直接打开相应区域的门禁点。


2


门禁系统中央级系统独立设置,并接入线网级系统。地铁员工票由厦门轨道交通ACC系统发行,经线网级系统进行二次编码加密,使用3DES加密算法,保证了门禁数据的安全。有效杜绝了门禁系统采用卡片的唯一序号(UID)作为门禁授权ID号时,门禁卡号重复,以及卡片能被复制的问题。

3


达实将门禁系统与综合监控系统互联,将门禁状态、报警信息传送至综合监控平台。后台管理人员可以在综合监控平台上进行远程开门、实时追踪门状态和报警情况。


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